無残土・低騒音・高支持力の回転貫入鋼管杭の中でも、高い貫入能力と建込精度を持つガイアスーパーパイル。 抗芯ズレを極小化し拡翼変形も無くす事で高度な施工精度を実現しています。 独自の杭先端形状が大きな支持力を発揮し、経済的な杭設計が可能。 砂質地盤から粘土質地盤まで幅広い支持層の選択が出来る使いやすい杭工法です。 さらに今回、溶接不要の機械式継手という新機能「ガイアスーパージョイント」が加わりました。 これまで溶接継手によって発生していた、天候による工期変更・支持力の低減・ レントゲン他各種チェック 等の多くの問題を解決し、作業スピードを飛躍的に向上させます。 |
多くのメリットを持つ回転貫入鋼管杭。しかし溶接継手がコスト・スケジュールの両面で障害になっていました。 |
ガイアスーパーパイル工法は小口径鋼管(φ114.3〜457.2)の先端に 高い支持力・貫入能力 |
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施工コストも削減 幅広い支持層 |
低騒音で周辺環境に配慮 無残土で自然環境を保全 小さく高性能な施工機械で省スペース化 確実な打止め管理 |
■ 保有施工機械 | ||||
番号 | メーカー名 | 施工機械名 | 最大トルク | 整理番号 |
1 | 大和機工株式会社 | ATOMIC EXE AE-08 | 40kN・m | |
2 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-120 | 120kN・m | 1号機 |
3 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-120 | 130kN・m | 2号機 |
4 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-120 | 130kN・m | 3号機 |
5 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-120 | 130kN・m | 4号機 |
6 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-250 | 250kN・m | 1号機 |
7 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-250 | 280kN・m | 2号機 |
8 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-250 | 300kN・m | 3号機 |
9 | 日本車輌製造株式会社 | DHJ25-5SP | 330kN・m | |
■ 発注契約済施工機械 | ||||
番号 | メーカー名 | 施工機械名 | 最大トルク | 納入予定日 |
1 | 日本車輌製造株式会社 | DHJ25-5SP | 400kN・m | 平成29年10月下旬 |
2 | 株式会社エーコー | MURUS DRIVER MD-35(0.8) W:1740 D:5327 H:5574(最小H:2000) |
76kN・m | 平成29年10月下旬 |
3 | 日本車輌製造株式会社 | DHJ45-5SP | 580kN・m | 平成30年12月 |